Moto Eléctrica Yadea T9L Plus
Scooter eléctrico Yadea T9L Plus: El ciclomotor eléctrico más barato y eficiente para la ciudad
El Yadea T9L Plus se consolida como la alternativa más competitiva y económica dentro del catálogo de scooters eléctricos con homologación de ciclomotor de la firma asiática en nuestro mercado. Este modelo ha sido concebido bajo la premisa de la "simplicidad inteligente": un vehículo ligero, libre de mantenimientos complejos y con una agilidad excepcional, diseñado específicamente para neutralizar el tráfico urbano diario. Combina una arquitectura ciclista clásica con un tren de potencia síncrono y un sistema de gestión de energía modular, postulándose como la solución definitiva para particulares y flotas de proximidad que buscan el mínimo coste por kilómetro.
DESGLOSE TÉCNICO DETALLADO
TREN MOTRIZ Y ELECTRÓNICA DE POTENCIA
La propulsión del Yadea T9L Plus prescinde de los elementos mecánicos propensos al desgaste (correas, cadenas, variadores o embragues) al integrar el propulsor directamente en el núcleo de la rueda.
- Tecnología del Motor: Motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con configuración HUB (alojado directamente en el buje de la rueda trasera).
- Potencia Máxima Nominal/Declarada: 2.100 W / 2,13 kW (equivalente a 2,9 CV).
- Régimen de Giro de Potencia Máxima: 4.650 rpm.
- Par Motor Máximo Declarado: 42,9 Nm, disponibles de forma instantánea desde 0 rpm a un régimen nominal de 4.650 rpm, garantizando salidas enérgicas en semáforos y pendientes urbanas.
- Gestión de Entrega: Equipado con dos modos de conducción (Eco / Sport) seleccionables desde el manillar, permitiendo al conductor priorizar la autonomía o la entrega de potencia.
- Velocidad Máxima: 45 km/h (velocidad máxima autolimitada electrónicamente para cumplir con la Directiva Europea de Homologación de Ciclomotores L1e).
SISTEMA ENERGÉTICO Y GESTIÓN INTELIGENTE (BMS)
La arquitectura eléctrica se alimenta de un ecosistema de almacenamiento químico modular de alta densidad, diseñado para soportar ciclos continuos de carga rápida sin efecto memoria.
- Química de la Batería: Celdas de Ión-Litio (Ion de Litio) de última generación.
- Configuración del Paquete: Doble batería independiente dispuesta en paralelo bajo el compartimento del asiento.
- Capacidad Nominal Unitaria: 60V 24Ah por cada módulo de batería (Capacidad acumulada total: 60V 48Ah / 2,88 kWh).
- Sistema Modular Portátil: Sí. Ambas baterías cuentan con un diseño de extracción rápida. Se pueden recargar de dos formas: Conexión directa mediante la toma de carga externa integrada en el chasis de la moto. Extracción de los módulos para su recarga en cualquier toma de corriente doméstica convencional (hogar u oficina).
- Tiempo de Carga Completa: 4 horas para alcanzar el 100% de la capacidad.
- Autonomía Máxima Homologada: Hasta 112 km bajo condiciones de ciclo urbano eficiente.
- Módulo BMS Inteligente (Battery Management System): Centralita electrónica integrada que ecualiza las celdas durante la carga y monitoriza en tiempo real los flujos de corriente. Incluye algoritmos de seguridad activa ante: Cortocircuitos en la red o en el consumo. Sobretensiones y picos de corriente durante la carga. Protección contra sobrecarga térmica e hídrica. Protección contra descargas profundas y excesivas que puedan degradar la química del litio.
- Rango Térmico de Operación: Celdas de alta estabilidad ambiental aptas para trabajar sin pérdida de rendimiento crítico en horquillas térmicas extremas, desde los -20 ºC hasta los 55 ºC.
ESTRUCTURA, PARTE CICLO Y DINÁMICA
El chasis y los componentes de amortiguación han sido calibrados para ofrecer un comportamiento neutro, noble y predecible, absorbiendo con solvencia las irregularidades del pavimento.
- Arquitectura de Chasis: Estructura multitubular en acero de aleación ligera y alta rigidez torsional.
- Sistema de Suspensión Delantera: Tipo: Horquilla telescópica hidráulica convencional. Diámetro de las barras: 30 mm, optimizado para evitar flexiones en frenadas de emergencia.
- Sistema de Suspensión Trasera: Tipo de basculante: Doble brazo rígido en acero. Amortiguación: Dos amortiguadores hidráulicos. Regulación: Ajustables en precarga de muelle para adaptar el comportamiento del vehículo según la carga (un pasajero o dos pasajeros).Recorrido útil de la suspensión trasera: 60 mm.
- Sistema de Frenado Combinado: Freno Delantero: Disco ventilado de 220 mm de diámetro con pinza hidráulica de doble pistón. Freno Trasero: Tambor mecánico de expansión interna con un diámetro de 129 mm (sistema de mantenimiento mínimo e inmunidad al polvo urbano).
- Conjunto de Ruedas y Llantas: Diámetro de las llantas (Eje delantero y trasero): 12 pulgadas. Medida de la garganta de llanta: 2.15.Neumáticos: Tipo Tubeless (sin cámara de aire), que reduce el riesgo de desinflado instantáneo ante pinchazos. Medida de los neumáticos (Delantero y Trasero por igual): 90/80-12.
DIMENSIONES ERGONÓMICAS, CAPACIDADES Y PESOS
- Longitud Máxima: 1.860 mm
- Anchura Máxima: 710 mm (diseño estrecho para facilitar el filtrado entre coches)
- Altura Máxima: 1.075 mm
- Distancia Entre Ejes: 1.325 mm (equilibrio óptimo entre estabilidad lineal y radio de giro corto)
- Peso en Orden de Marcha: 75 kg (un conjunto excepcionalmente ligero, lo que permite que sea maniobrado sin esfuerzo por cualquier tipo de usuario, independientemente de su envergadura).
- Capacidad de Pasajeros: Homologado para 2 plazas (asiento corrido de doble nivel con estriberas desplegables).
- Requisito de Conducción: Accesible desde los 15 años mediante Licencia de Ciclomotor (Permiso AM) o con el permiso de coche clase B.
EQUIPAMIENTO DE SERIE, HABITABILIDAD Y CONFORT URBANO
El equipamiento de serie se centra en ofrecer soluciones prácticas a las necesidades de transporte urbano diario, maximizando el espacio útil y la conectividad del usuario:
- Habitabilidad Ergónomica: Suelo Plano: Superficie libre de túnel central que facilita el acceso al vehículo y permite el transporte cómodo de bultos adicionales. Gancho portabolsas: Anclaje de seguridad situado en el contraescudo. Guantera delantera: Compartimento de diseño abierto en el contraescudo para depositar objetos de acceso inmediato.
- Capacidad de Carga Extendida: * Hueco bajo el asiento: Espacio protegido con cerradura destinado a almacenar pequeños objetos cotidianos y albergar los módulos de batería. Transportín integrado: Parrilla trasera de alta resistencia instalada de serie, diseñada con los puntos de anclaje necesarios para fijar directamente un cofre trasero (top case).
- Iluminación Eléctrica: Tecnología Full LED integrada en el faro principal delantero, piloto trasero de posición y freno, y luces indicadoras de dirección (intermitentes). Esto asegura una huella lumínica intensa y disminuye el drenaje de la batería principal.
- Instrumentación Digital: Panel de control compacto con tecnología LCD. Muestra de forma nítida la velocidad instantánea, el odómetro general, el modo de conducción seleccionado y el indicador gráfico del porcentaje de carga remanente de la batería.
- Accesorios Auxiliares: Toma de corriente USB: Conector de carga integrado para dispositivos móviles o sistemas de navegación GPS. Arranque: Sistema de arranque eléctrico con llave de seguridad.Sistemas de Estacionamiento: Doble dotación compuesta por un caballete central (para máxima estabilidad en superficies irregulares) y una pata de cabra lateral (para paradas rápidas).
¿Por qué comprar el nuevo scooter eléctrico de Yadea para tus desplazamientos urbanos?
Si estás buscando una solución de movilidad ágil y sin complicaciones mecánicas, comprar un scooter eléctrico homologado como ciclomotor es la alternativa más inteligente para esquivar el tráfico diario. El nuevo Yadea T9L Plus irrumpe en el mercado nacional como la moto eléctrica más económica y accesible de la marca, consolidándose como la opción preferida para repartidores y particulares que desean desplazarse de forma sostenible. Gracias a su homologación L1e, este ciclomotor eléctrico se puede conducir cómodamente con la licencia de ciclomotor AM desde los 15 años o con el carnet de coche B, ofreciendo una velocidad máxima de 45 km/h que resulta ideal para el entorno urbano.
En el apartado mecánico, este scooter eléctrico Yadea destaca por su eficiente motor HUB de 2.100 W integrado en la rueda trasera, una tecnología que elimina el mantenimiento y entrega un par motor instantáneo de 42,9 Nm. Para garantizar la máxima autonomía en tus trayectos, incorpora una doble batería de ión-litio portátil de 60V 24Ah que ofrece hasta 112 km de rango continuo y se recarga por completo en solo 4 horas. Además, toda la energía está monitorizada por un sistema inteligente BMS, un módulo electrónico que protege las celdas contra cortocircuitos y sobrecargas, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil incluso frente a las condiciones climáticas más extremas.