Moto gasolina LETBE Arthur 700
LETBE Arthur 700: La Moto Naked-Retro de 700cc que Desafía a las Grandes
La LETBE Arthur 700 representa el equilibrio perfecto entre la nostalgia estética y la sofisticación técnica del siglo XXI. Inspirada en la pureza de las motocicletas naked clásicas, fusiona elementos de diseño retro con una dotación tecnológica de vanguardia.
- Estética Naked-Retro: Líneas limpias, un faro delantero de diseño circular de última tecnología LED y una silueta musculosa y compacta que resalta su carácter mecánico.
- Enfoque de Mercado: Diseñada tanto para el piloto urbano que valora el estilo y la agilidad diaria, como para el entusiasta de las largas rutas de fin de semana que exige comodidad, gran autonomía y una parte ciclo de primer nivel.
Detalles Tecnico
A. Grupo Motopropulsor (Motor y Transmisión)
El corazón de la Arthur 700 es un propulsor de última generación diseñado para ofrecer fiabilidad y una respuesta contundente en bajos y medios:
- Arquitectura: Motor bicilíndrico en línea de 700 cc con refrigeración líquida y culata multiválvula. Esta configuración garantiza un excelente intercambio térmico y una entrega de potencia lineal.
- Rendimiento Mecánico:Potencia Máxima: 55 kW (74 CV) a 8.500 rpm, ideal para una conducción deportiva y desahogada.Par Motor Máximo: 68 Nm a 6.500 rpm, lo que proporciona una excelente fuerza de empuje (torque) desde la zona media del tacómetro.Velocidad Máxima: Superior a los 180 km/h.
- Gestión Electrónica: Sistema ECU de Bosch que calibra de forma constante la inyección de combustible. Ofrece una combustión ultraeficiente, logrando un consumo homologado de tan solo 4,5 l / 100 km.
- Transmisión: Caja de cambios manual de 6 velocidades con un escalonamiento diseñado para optimizar el par en ciudad y relajar las revoluciones del motor en autopistas.
- Arranque: Sistema eléctrico asistido de alta fiabilidad.
B. Parte Ciclo (Chasis, Suspensiones y Frenos)
La rigidez estructural se combina con componentes firmados por los fabricantes más prestigiosos de la industria:
- Chasis / Bastidor: Estructura tubular de acero reforzado de alta resistencia que optimiza la rigidez torsional sin penalizar el peso del conjunto, ofreciendo un comportamiento predictivo en curvas.
- Suspensiones de Competición:Delantera: Horquilla invertida KYB ajustable en 15 etapas (clicks). Permite personalizar el nivel de precarga y rebote para adaptarse tanto a un asfalto rizado como a una conducción deportiva en circuito.Trasera: Amortiguador central monopunto (monoshock) con cámara de nitrógeno, diseñado para absorber impactos de alta frecuencia y mantener el neumático trasero pegado al asfalto.
- Sistema de Frenos:Delantero: Doble disco flotante de Ø 300 mm mordido por pinzas de anclaje radial de alto rendimiento firmadas por J.Juan (división premium del grupo Brembo).Trasero: Doble disco de Ø 260 mm con pinza J.Juan.
- Electrónica de Frenado: Sistema ABS de doble canal Continental de última generación. Evita de manera independiente el bloqueo de ambas ruedas, asegurando la menor distancia de frenado en superficies mojadas o de baja adherencia.
- Neumáticos (Medidas de serie):Delantero: 120/70 – ZR 17 (Medida estándar deportiva, excelente superficie de contacto).Trasero: 160/60 – ZR 17 (Perfecto compromiso entre agilidad de inclinación y tracción).
Tecnología Inteligente e Instrumentación
La Arthur 700 no solo destaca por su mecánica, sino por ser un referente de conectividad en su cilindrada:
- Unidad de Medición Inercial (IMU): Incorpora un avanzado giroscopio de 6 ejes que monitoriza constantemente la inclinación, la guiñada y el cabeceo de la moto. Este cerebro digital optimiza el control de tracción y los sistemas dinámicos para garantizar estabilidad y seguridad total en curvas extremas.
- Sistema Keyless PKE (Passive Keyless Entry): Llave inteligente por aproximación con sensor de radiofrecuencia (RFID). Permite arrancar, bloquear el manillar y activar la motocicleta de manera pasiva (sin sacar el llavero del bolsillo). Equipa además alarma antirrobo de serie.
- Puesto de Mando Digital:Pantalla TFT Full Color: Panel de alta definición con visibilidad óptima bajo luz solar directa.Conectividad Móvil & GPS: Sincronización Bluetooth para visualizar rutas de navegación GPS en tiempo real en la pantalla, gestionar llamadas y música.Sistema TPMS (Tire Pressure Monitoring System): Sensorización de presión y temperatura de neumáticos en directo en el panel digital, previniendo pinchazos o desgastes irregulares.
Ergonomía, Autonomía y Confort en Viaje
- Capacidad de Depósito: 14,5 litros, lo que se traduce en una autonomía real estimada superior a los 320 km gracias a su eficiente consumo de 4,5 l/100 km.
- Ergonomía de Conducción: El asiento a solo 780 mm del suelo ofrece una posición de conducción natural, relajada y sumamente accesible para pilotos de cualquier estatura.
- Iluminación: Tecnología de iluminación de última generación LED integral (Full LED en faro delantero, intermitentes y un llamativo piloto trasero de doble capa) para máxima visibilidad nocturna.
- Detalles Premium de Serie: Mandos de las piñas retroiluminados para facilitar el uso nocturno, toma USB de carga rápida integrada para dispositivos móviles, llantas de aleación de aluminio ligero y asideros para el pasajero integrados de forma aerodinámica.
FICHA TÉCNICA (VALORES DE HOMOLOGACIÓN)
Motorización
Tipo de Motor Bicilíndrico en línea, refrigeración líquida
Cilindrada 700 cc
Potencia Máxima55 kW (74 CV) @ 8.500 rpm
Par Motor Máximo 68 Nm @ 6.500 rpm
Gestión / Electrónica ECU Bosch / Euro 5+
Transmisión Tipo Manual de 6 velocidades
Rendimiento Velocidad Máxima> 180 km/h
Consumo Homologado 4,5 l / 100 km Frenos
Sistema Delantero Doble disco Ø 300 mm con pinzas J.Juan
Sistema Trasero Doble disco Ø 260 mm con pinzas J.Juan
Asistencia ABS Continental de doble canal
Suspensiones Delantera Horquilla invertida KYB (Ajustable en 15 etapas)
Trasera Amortiguador central con cámara de nitrógeno Dimensiones Medidas (LxAnxAl) 2080 x 870 x 1110 mm
Altura Asiento 780 mm
Distancia entre Ejes 1.430 mm
Peso en Seco 213 kg
Combustible Depósito de 14,5
Rendimiento bicilíndrico, tecnología Bosch y parte ciclo premium al mejor precio
Comprar una moto naked de media cilindrada ya no exige renunciar al equipamiento premium ni al diseño clásico. La nueva LETBE Arthur 700 irrumpe con fuerza en el mercado de motos naked-retro, ofreciendo un potente motor bicilíndrico en línea de 700cc refrigerado por agua con homologación Euro 5+. Gracias a su gestión electrónica mediante ECU Bosch y una caja de cambios de seis velocidades, esta motocicleta ofrece una respuesta inmediata de 55 kW de potencia y 68 Nm de par, convirtiéndose en una de las opciones más equilibradas y eficientes para quienes buscan comprar moto de 700cc apta para rutas y el día a día.
La seguridad y el control dinámico marcan la diferencia en este modelo gracias a una parte ciclo propia de segmentos superiores. Equipada con sistema de frenos J.Juan de alto rendimiento, ABS de doble canal Continental y una suspensión delantera invertida KYB regulable en 15 etapas, la Arthur 700 garantiza una estabilidad impecable en cualquier curva. Además, su avanzado giroscopio de 6 ejes (IMU), la pantalla TFT con navegación GPS y su sistema de arranque keyless PKE la consolidan como la moto retro moderna con mejor tecnolog y equipamiento de serie de su categoría.