Normativa Patinetes Eléctricos en Madrid

Áreas permitidas para la circulación de patinetes eléctricos

En Madrid, la normativa de patinetes eléctricos especifica las áreas donde estos vehículos pueden circular. Las zonas urbanas y ciclovías habilitadas permiten un tránsito seguro, asegurando una convivencia armoniosa con otros medios de transporte y peatones.

Te detallamos a continuación los lugares por los que se puede circular con patinete en Madrid y sus límites de velocidad:

• Ciclocalles y carriles bici: Son vías específicas para el tránsito de bicicletas. Las ciclocalles permiten que las bicicletas compartan la calzada con los coches, mientras que los carriles bici suelen estar separados del tráfico motorizado.
• Aceras-bici: Estos son carriles reservados para bicicletas en las aceras. Se debe circular a una velocidad máxima de 10 km/h, siempre dando prioridad a los peatones en los cruces y con cuidado ante la posible aparición de peatones.
• Sendas ciclables: Son caminos designados para bicicletas que durante los fines de semana y días festivos tienen una limitación de velocidad de 5 km/h. En días laborables, esta velocidad se mantiene en las horas de alta afluencia peatonal, pero puede aumentar hasta 15 km/h en otros momentos.
• Pistas bici: Estas vías están diseñadas exclusivamente para bicicletas y permiten una velocidad máxima de 20 km/h.
• Calles de plataforma única: En estas calles, tanto peatones como vehículos comparten el espacio, pero con separadores. La velocidad máxima permitida es de 20 km/h, y se reduce a 15 km/h en áreas sin separadores.
• Zonas 30: Son calles urbanas donde la velocidad máxima de circulación es de 30 km/h para todos los vehículos, y se debe respetar siempre la prioridad del peatón.
• Parques públicos: Solo se puede circular en itinerarios permitidos para bicicletas y a una velocidad máxima de 5 km/h si son sendas compartidas con peatones.

Las normativas también especifican que los VMP no deben circular por aceras, espacios peatonales, zonas ajardinadas, carriles rápidos, carriles bus, la vía M-30 y sus accesos, ni túneles urbanos.

Respecto a la conducta de los usuarios de VMP, se recomienda circular por el centro del carril, mantenerse erguido y en pie, y es aconsejable, aunque en algunos casos obligatorio, el uso de casco. Además, se debe guardar una distancia de seguridad de al menos 1 metro con los peatones y, si no es posible, se debe descender del VMP y caminar.

Puedes ver toda la normativa en la ordenanza de movilidad sostenible

Zonas urbanas y ciclovías habilitadas

La normativa permite a los patinetes eléctricos circular en las ciclovías de la ciudad y en calles urbanas con límite de velocidad de hasta 30 km/h. Esto ayuda a integrar estos vehículos en el ecosistema urbano sin interferir con el tráfico más rápido de las vías principales.

Restricciones en áreas peatonales

Los patinetes eléctricos tienen prohibido circular en aceras y zonas peatonales, medida que busca proteger a los peatones. Esta restricción aplica especialmente en áreas concurridas como zonas comerciales y turísticas, y su incumplimiento puede resultar en sanciones.

Velocidad máxima permitida para patinetes en Madrid

La normativa de Madrid establece límites de velocidad para los patinetes eléctricos, que varían según la zona de circulación. Estos límites buscan garantizar la seguridad de los usuarios, otros vehículos y peatones.

Límites de velocidad en diferentes zonas

La velocidad máxima general permitida es de 30 km/h en carril multimodal, aunque en áreas de alta densidad o con alta presencia de peatones se requiere reducir la velocidad aún más.

Reducciones de velocidad cerca de escuelas

Cerca de escuelas, parques y áreas sensibles, el límite se reduce a 15 km/h para proteger a niños y grupos vulnerables. Las multas por incumplimiento en estas áreas pueden ser severas.

Requisitos legales para conductores de patinetes eléctricos

En Madrid, existen requisitos legales que los conductores deben cumplir, como la edad mínima y la posible necesidad de permisos. Estas normativas están diseñadas para fomentar un uso responsable de los patinetes eléctricos.

Edad mínima requerida para conducir

La edad mínima para conducir un patinete eléctrico en Madrid es de 16 años. Esta medida garantiza que los usuarios tengan el nivel de madurez y responsabilidad necesario para operar estos vehículos en la vía pública.

Necesidad de licencias o permisos

En general, no se requiere licencia para conducir patinetes eléctricos en Madrid, pero algunos modelos potentes o de uso comercial deben registrarse en el municipio. Este control facilita una mayor regulación de su uso.

Equipamiento obligatorio del patinete eléctrico

El uso de equipamiento adecuado es esencial tanto por razones legales como de seguridad. Entre los requisitos básicos están el casco y luces reflectoras, que ayudan a reducir el riesgo de accidentes, especialmente en condiciones de baja visibilidad.

Casco y luces reflectantes

El casco es obligatorio en todo tipo de vía pública, además de contar con iluminación adecuada en el patinete. Este equipamiento es clave para mejorar la visibilidad del usuario, especialmente de noche o en condiciones de baja visibilidad.

Mantenimiento y características técnicas

Es fundamental mantener el patinete en óptimas condiciones. Se recomienda revisar la batería, los frenos y los neumáticos regularmente, y cumplir con las especificaciones mínimas de peso y autonomía para evitar problemas legales.

Seguro de responsabilidad civil para el uso de patinetes eléctricos

En algunos casos, contratar un seguro de responsabilidad civil para el uso de patinetes eléctricos puede ser obligatorio. Esto es especialmente relevante en usos comerciales, donde se requiere proteger tanto al usuario como a terceros.

Necesidad de seguro

Para el uso recreativo no es obligatorio contratar un seguro, pero para actividades comerciales, como alquiler o servicios de entrega, se exige cobertura de responsabilidad civil y, en algunos casos, seguro médico para el conductor y pasajeros en caso de accidente.

Cobertura en caso de accidente

Los seguros para patinetes eléctricos pueden cubrir desde daños a terceros hasta colisiones, y se recomienda contar con uno para evitar problemas legales y financieros en caso de accidentes.